トロリ線の張替えを必要としないメンテナンスフリーの剛体電車線
導電鋼方式剛体電車線
トロリ線の張替えを必要としない電車線なので、メンテナンスが軽減されます。
トロリ線を使用する剛体電車線に比べて、施工が簡略化できます。
- 工場単一製品
- 施工手順が簡略化されています
- 現地加工が容易です
- ランニングコストを低減できます
特許 第3848752号( 放棄済み)
製品仕様書(規格)
構成材 | 15kg導電鋼レール+アルミニウム平角線 (補助導体) |
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重量 | 18.96kg/m |
定尺 | 12m |
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直流抵抗 | 0.0157Ω/km 電流容量3200A |
特長
この製品は、剛体本体のみでパンタグラフが直接しゅう動できる電車線です。従来の電車線設備は、トロリ線の摩耗管理や摩耗に応じた張替えを行う必要がありますが、本製品は耐摩耗性に優れた剛体を採用することによりこれらのメンテナンス作業を大幅に軽減することができます。
架高が小さいためトンネル断面積の小さな地下鉄でも敷設可能です。
札幌市交通局、仙台市交通局、福岡市交通局の各局様で採用していただいております。
災害対応等の予備品として保管する場合は、できるだけ密閉性に優れたビニール袋等にシリカゲルを入れて1本ずつ個包装してください。
関連パンフレット
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